O Dolphin Mini virou a régua do elétrico barato no Brasil, e agora tem três rivais diretos brigando pelo mesmo comprador. Os três custam entre R$ 130 mil e R$ 147 mil nas fontes que conferi, ou seja, uns R$ 10 mil a R$ 35 mil acima dele.
Conferi as fontes mais recentes que achei, comparei preço, autonomia, recarga e espaço, e refiz uma conta de energia por 100 km. Os preços não batem entre as matérias, então mostro faixas com a data de cada uma.
Atualizado em 22/10/2026.
Quanto custam hoje o Dolphin Mini e os três rivais?
| Modelo | Versão | Preço citado | Fonte e data |
|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Mini | GL | R$ 118.990 de lista; R$ 109.990 em campanha | Vrum, 08/10/2026 |
| MG4 Urban | Comfort 43 kWh | R$ 129.990 a R$ 134.990 | Vrum (08/10) e Overdrive (22/09) |
| GAC Aion UT | Premium | R$ 132.990 a R$ 139.990 | Overdrive (22/09), Vrum (08/10) |
| Chevrolet Spark EUV | Activ | R$ 144.990 a R$ 146.990 | Overdrive (22/09), Vrum (08/10) |
A diferença entre as fontes vem de campanha, estoque e data da consulta. O próprio Vrum avisa que os valores são de referência para setembro e outubro. Antes de ir à loja, confirme o preço atual com a concessionária e veja a lista dos elétricos mais baratos do Brasil.
O MG4 Urban tem ainda a versão Luxury 43 kWh (R$ 139.990 no lançamento) e a Luxury 54 kWh (R$ 149.990). Para o Aion UT, existe a Elite, citada a R$ 159.990 em junho, com a campanha de lançamento. Os preços das versões de cima são os que mais mudam, então tratei só das de entrada.
O que cada um entrega na ficha técnica?
| Modelo | Bateria | Potência | Autonomia (Inmetro) | Recarga rápida (DC) | Porta-malas |
|---|---|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Mini | GL e GS (versões com baterias diferentes) | 75 cv | GL 224 km; GS 280 km | não comparei | 230 L |
| MG4 Urban Comfort | 43 kWh | 150 cv | 299 km | 10% a 80% em cerca de 28 a 30 min | não informado nas fontes |
| GAC Aion UT Premium | 44,12 kWh (LFP) | 204 cv | 253 km | até 87 kW (outra fonte cita 64 kW); 30% a 80% em cerca de 24 min, segundo a marca | 340 L |
| Chevrolet Spark EUV Activ | 42 kWh | 102 cv | 258 km | até 50 kW; 30% a 80% em cerca de 35 min | 355 L |
A autonomia é a do ciclo Inmetro. Na rua ela costuma ser menor, principalmente com ar-condicionado e rodovia. O MG4 Urban Luxury com a bateria de 54 kWh chega a 358 km, a maior autonomia do grupo, e custa R$ 149.990 no lançamento.
Quem gasta menos de energia?
Fiz uma aproximação: dividi a capacidade da bateria pela autonomia Inmetro e multipliquei pela tarifa de R$ 0,851/kWh, a mesma usada no post de custo por km em casa. Não é o consumo oficial e não inclui perdas na recarga, mas dá uma ordem de grandeza.
| Modelo | kWh por 100 km (aprox.) | Energia por 100 km em casa |
|---|---|---|
| MG4 Urban Comfort | cerca de 14,4 | cerca de R$ 12,25 |
| Chevrolet Spark EUV | cerca de 16,3 | cerca de R$ 13,85 |
| GAC Aion UT Premium | cerca de 17,4 | cerca de R$ 14,85 |
Deixei o Dolphin Mini fora da conta porque as fontes divergem sobre a bateria das versões GL e GS. Entre os três, a distância do primeiro ao último fica perto de R$ 2,60 por 100 km. Rodando 1.000 km por mês, dá cerca de R$ 26. A diferença de energia pesa pouco perto da diferença de preço de compra.
Qual faz mais sentido para cada perfil?
- Quem quer pagar menos: o Dolphin Mini continua na frente no preço, principalmente em campanha. O custo é menos autonomia na versão GL (224 km) e porta-malas menor (230 litros).
- Quem quer autonomia: o MG4 Urban, principalmente na Luxury 54 kWh, com 358 km. A Comfort já chega a 299 km, mais que os outros dois.
- Quem quer potência: o Aion UT Premium tem 204 cv, mas a menor autonomia da turma (253 km).
- Quem quer mais espaço de porta-malas entre os três: o Spark EUV tem 355 litros e vem com carregador portátil de 220 V, segundo o Motor Show (matéria de 2025).
Se o seu uso é de aplicativo, veja também carro elétrico para Uber e 99. Para quem pensa em seguro, o post sobre seguro de carro elétrico mostra o que muda.
Dúvidas que sempre chegam por aqui sobre esses rivais
Qual é o mais barato dos três rivais?
Pelas fontes de setembro e outubro, o MG4 Urban Comfort, a partir de R$ 129.990. O Aion UT Premium vem em seguida, e o Spark EUV Activ é o mais caro dos três. O Dolphin Mini continua abaixo de todos.
O MG4 Urban compensa pagar mais pela bateria de 54 kWh?
Se você roda bastante ou viaja, a diferença de autonomia (358 km contra 299 km no Inmetro) ajuda. Para uso de cidade com recarga em casa, a Comfort costuma bastar. A versão de cima custou R$ 20 mil a mais no lançamento.
Quanto tempo leva para carregar?
Em carregador rápido, as marcas e as fontes falam em 24 a 35 minutos para sair de 30% a 80%. Em casa, com wallbox, leva horas, e o tempo depende da potência. Veja onde carregar e quanto custa.
Esses carros pagam IPVA?
Depende do estado. Veja se carro elétrico paga IPVA para conferir a regra do seu.
E o Geely EX2, onde entra?
O EX2 está na mesma faixa de preço do Dolphin Mini e ganhou post próprio: Dolphin Mini ou Geely EX2. Para os outros rivais que chegam ao país, veja novos elétricos de entrada.
O que ainda precisa ser confirmado?
Os preços atuais de cada versão com as concessionárias, a garantia do Spark EUV para uso do veículo (as fontes divergem entre 3 e 5 anos), a potência de recarga DC do Aion UT (87 kW ou 64 kW), o porta-malas do MG4 Urban e o consumo oficial do PBE/Inmetro dos três. Não abri as páginas oficiais das marcas. Vamos atualizar este post quando houver informação confiável.
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Fontes
- Os 10 carros elétricos mais baratos do Brasil para comprar em 2026, Vrum, 08/10/2026
- Melhores carros elétricos até R$ 150 mil em 2026, Overdrive, 22/09/2026
- MG4 Urban chega às lojas por R$ 129.990, Elétricos Brasil, 20/07/2026
- GAC Aion UT chega ao Brasil a partir de R$ 139.990, Primo Auto, 02/06/2026
- Chevrolet Spark EUV: quanto custa, autonomia e o que oferece, Motor Show, 09/09/2025 (ficha técnica; preço da época não usado)
