Carro Elétrico Desvaloriza Mais? Dados de 2026

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Depende do carro e do período que você olha. Dois levantamentos de 2026 contam histórias quase opostas: um mostra o Dolphin Mini perdendo cerca de 14% em dois anos, outro mostra elétricos de 2022 e 2023 perdendo de 46% a 50%. A diferença vem do que cada um mede, e é isso que o texto abaixo separa.

1. O caso do Dolphin Mini: 13,7% em dois anos

Segundo o Canaltech (26/09/2026), com base na Tabela Fipe e no histórico da Webmotors, o Dolphin Mini foi lançado em fevereiro de 2024 por R$ 115.800. Em fevereiro de 2026, a Fipe do modelo 2024 de 38 kWh era de R$ 99.905. A perda foi de R$ 15.895, cerca de 13,7%.

No mesmo período, o Volkswagen Polo Track caiu de R$ 87.990 para cerca de R$ 80.825, uma queda de 8,14%.

Conferi as contas: 15.895 dividido por 115.800 dá 13,7%, e 7.165 dividido por 87.990 dá 8,14%.

Ou seja, nesse caso o elétrico perdeu mais que o carro a combustão, mas a diferença é de cerca de 5,6 pontos percentuais em dois anos, não de metade do valor.

2. O outro lado: elétricos de 2022 e 2023 caíram muito mais

Segundo o InfoMoney (08/07/2026), o indicador IBV Auto, do banco BV, mostra no primeiro semestre de 2026:

Ano-modelo	Elétricos	Híbridos	Combustão
2023	-46,1%	-26,1%	-19,6%
2022	-50,5%	-19,3%	-13,2%

Esse indicador mede a queda de preço por ano-modelo. Os modelos de 2022 e 2023 são anteriores ao Dolphin Mini, lançado em 2024, então não dá para comparar direto com ele. A matéria também não traz o período exato de cada percentual além de “primeiro semestre de 2026”.

3. Quem mais e quem menos desvaloriza

Segundo o Canaltech (30/07/2026), com base em levantamento da Webmotors, os índices de depreciação em 2026 foram:

Menos desvalorizam	Índice	Mais desvalorizam	Índice
Geely EX2	0,1%	JAC E-JS4	50,4%
Leapmotor C10	0,5%	JAC E-J7	38,8%
Chevrolet Spark EUV	3,3%	Mini Cooper	31%
GAC Aion Y	3,4%	BYD Seal	24,7%
MG4	4,5%	Mini Aceman	24%
BYD Dolphin	6,7%	Renault Megane E-Tech	21,4%

A matéria não informa o período nem como o índice foi calculado. Modelos recém-lançados, como o EX2, tendem a ter pouco tempo de mercado, então um índice perto de zero ainda não mostra o que acontece em quatro ou cinco anos.

O que dá para concluir

O elétrico popular recente perde mais que um compacto a combustão, mas a diferença medida em dois anos é moderada.
Alguns modelos, como os JAC, o Mini Cooper e o Renault Megane E-Tech, tiveram quedas bem maiores. As matérias não explicam a causa.
O dado de cinco anos ainda não existe para a maioria dos modelos de entrada. O Dolphin Mini, por exemplo, foi lançado em 2024.
Para decidir pensando na revenda, vale olhar o histórico do modelo específico e não a média dos elétricos.

O que ainda precisa ser confirmado

Período e metodologia do índice de depreciação da Webmotors.
Série de preços Fipe atualizada do Dolphin Mini (a do Canaltech vai até fevereiro de 2026).
Dado de revenda de elétricos com mais de três anos de uso.