“Carro elétrico não polui” é uma frase que depende de uma pergunta: de onde vem a energia que carrega a bateria? Noronha é o caso mais claro do Brasil para ilustrar isso. A ilha tem 78 carros elétricos para cerca de 3,4 mil moradores, um para cada 43 pessoas, a maior proporção do país em levantamento do AutoPapo.
Só que a maior parte da energia da ilha ainda vem de uma usina a diesel; a Neoenergia prevê que a geração solar com baterias assuma a ilha a partir de 2027.
Atualizado em 19/10/2026.
Quantos carros elétricos tem Fernando de Noronha?
Noronha tem 78 carros 100% elétricos emplacados desde 2022 para 3.364 habitantes, ou 2.319 por 100 mil habitantes, segundo levantamento do AutoPapo publicado em 18 de outubro. A média nacional é de um elétrico para cada 639 habitantes, cerca de 15 vezes menos.
O levantamento cruza os emplacamentos de janeiro de 2022 a setembro de 2026, da ABVE, com a estimativa de população do IBGE, e conta o carro pelo endereço do proprietário. É um cálculo do próprio veículo de imprensa, não um ranking oficial.
| Posição | Município | Elétricos por 100 mil habitantes |
|---|---|---|
| 1 | Fernando de Noronha (PE) | 2.319 |
| 2 | Eusébio (CE) | 1.070 |
| 3 | Brasília (DF) | 1.038 |
| 4 | Lauro de Freitas (BA) | 832 |
| 5 | Santana de Parnaíba (SP) | 768 |
Na lista do AutoPapo, o sexto lugar (São Jorge do Patrocínio, no Paraná) é impulsionado por veículos da frota pública, um lembrete de que cidades pequenas distorcem a proporção com poucos carros.
De onde vem a energia que carrega esses carros?
A maior parte vem da usina termelétrica Tubarão, de 10 MW, que queima óleo diesel. O TNH1 informou, em novembro de 2025, que a usina atende 95% da demanda e que três pequenas usinas solares cobrem o resto. O AutoPapo, citando o Canal Solar, diz que as duas usinas solares da ilha (950 kW) responderam por cerca de 10% do consumo em 2024. Ou seja, entre 90% e 95% da energia ainda vinha do diesel, conforme a fonte e o ano.
O diesel chega por navio, de Pernambuco e do Rio Grande do Norte, em lotes de cerca de 200 mil litros, e a usina consome cerca de 30 mil litros por dia, de acordo com o TNH1. Pelo Movimento Econômico, são cerca de 10 milhões de litros por ano para um consumo de aproximadamente 5 MW.
Na prática, um carro elétrico em Noronha é abastecido, em grande parte, por diesel queimado na usina. Ele ainda evita a emissão no escapamento e o transporte de combustível de carro, mas não é “energia limpa” enquanto a matriz não mudar.
O que o projeto Noronha Verde muda?
A Neoenergia Pernambuco investe R$ 350 milhões em uma usina solar de 22 MWp, com mais de 30 mil painéis, integrada a um sistema de baterias de 49 MWh. As baterias guardam energia para a noite. Quando o sistema estiver operando, a Tubarão passa a funcionar só como reserva.
Os prazos variam por fonte:
- O TNH1 (nov/2025) informou fase 1 até maio de 2026 e fase 2 no primeiro semestre de 2027.
- O Movimento Econômico (out/2026) informa que a segunda etapa deve terminar em dezembro de 2026, com início da operação do sistema solar em janeiro de 2027.
Segundo o Movimento Econômico, o projeto deve evitar cerca de 22 mil toneladas de CO₂ por ano. A Neoenergia afirma que Noronha será a primeira ilha oceânica habitada da América Latina com geração de energia descarbonizada.
Noronha já tinha recarga solar para carros?
Sim, em pequena escala. Em 2024, a Neoenergia e o Lab Noronha concluíram a segunda usina do projeto Trilha Verde, com 100 kWp e um sistema de baterias de 215 kWh, para abastecer uma frota de 14 veículos elétricos, de acordo com o Canal Solar. Eram dez ecopostos de recarga, oito de 22 kW e dois de 7,4 kW, estes dois com recarga bidirecional (V2G), segundo a mesma matéria. Os dados são de outubro de 2024 e podem ter mudado.
O que isso significa para quem quer ter um elétrico em casa?
A lição vale para qualquer lugar: o benefício ambiental e o custo do carro elétrico dependem da origem da energia. No Brasil, a rede é mais limpa que a de Noronha, mas quem tem telhado pode gerar a própria energia. Veja como a energia solar combina com o carro elétrico e, no Espírito Santo, quanto custa e rende a energia solar no estado.
Para a recarga no dia a dia, leia como carregar em casa. Quem mora em prédio deve olhar as regras de carregador em condomínio no ES e em SP. E se a dúvida é o carro, veja os mais vendidos de setembro.
O que ainda precisa ser confirmado?
O ranking é do AutoPapo e não foi comparado com os dados da ABVE por município. A data real de operação da usina solar de Noronha e a fatia exata do diesel hoje também seguem em aberto. Vamos atualizar este post quando a Neoenergia confirmar o início da operação.
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Fontes
- Lugar com mais carros elétricos do Brasil depende de termelétrica para recarregar a frota, AutoPapo, 18/10/2026
- Com R$ 350 milhões, Neoenergia muda matriz energética de Noronha, Movimento Econômico, 14/10/2026
- Usina solar garantirá descarbonização da energia em Noronha até 2027, TNH1, 08/11/2025
- Noronha: usina solar e abastecimento de VEs, Canal Solar, 04/10/2024
